世界即時：鋼鐵行業發展逐步進入深度調整期

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近日，“2023（第十四屆）中國鋼鐵發展論壇”上，多位與會專家表示，我國鋼鐵行業發展逐步進入深度調整期，需從供給側和需求側齊發力，盡快實施兼并重組，進一步做大企業規模，改變部分地區鋼鐵產業小散亂的局面，同時推動鋼鐵行業高端化、智能化、綠色化轉型發展。

中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍表示，鋼鐵行業需要形成對產能產量有約束作用的行業共識機制，實施國家碳排放調控機制，通過產能治理新機制，進一步促使鋼鐵產能合理釋放。的確，從目前來看，鋼鐵工業距離高質量發展的要求仍有差距，產能過剩的風險仍然存在。

同時，在需求端，駱鐵軍建議啟動“鋼鐵應用拓展計劃”，全面加強上下游領域跨產業合作。包括，推進以住宅鋼結構為主的推廣應用，擴大高強鋼、耐候鋼在鋼結構建筑領域的應用；統籌推進科技創新“補短板、強基礎、促提升”，讓更高性能的鋼鐵產品獲得更廣泛的使用；推廣應用綠色低碳產品，適應下游綠色低碳消費升級步伐。

鋼鐵行業正迎來新局面。世界鋼鐵協會副總干事鐘紹良指出，需求側升級迫使鋼鐵行業亟需升級。例如，汽車行業對鋼鐵產品的依賴性有降低的趨勢，輕量化成為潮流，鋼材的市場份額正被可替代材料蠶食，如鋁、塑料、碳纖維等先進高強度鋼為應對競爭而生。另一方面，智能制造快速推進也給傳統鋼鐵升級帶來時機。他表示，鋼鐵的部分上游和下游行業智能制造推進速度提升，讓鋼鐵行業高效率的生產、資源和材料利用率。

因此，對于下一步工作，工信部原材料工業司副司長張海登表示，進一步深化混合所有制改革，加快鋼鐵行業兼并重組的步伐，建設若干世界一流鋼鐵企業集團，在專業領域形成一批世界先進的領航企業。同時，通過兼并重組改變部分地區鋼鐵產業小散亂的局面。

“兼并重組是提升創新能力的重要途徑。”冶金工業規劃研究院院長范鐵軍在會上指出，通過實施兼并重組，進一步做大企業規模，有利于集中研發力量，攻克前沿技術、“卡脖子”技術和產品。(記者 梁倩 實習生 楊琪媛)