2023-04-11 16:51:11 來源 : 經濟參考網
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近日,“2023(第十四屆)中國鋼鐵發展論壇”上,多位與會專家表示,我國鋼鐵行業發展逐步進入深度調整期,需從供給側和需求側齊發力,盡快實施兼并重組,進一步做大企業規模,改變部分地區鋼鐵產業小散亂的局面,同時推動鋼鐵行業高端化、智能化、綠色化轉型發展。
中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍表示,鋼鐵行業需要形成對產能產量有約束作用的行業共識機制,實施國家碳排放調控機制,通過產能治理新機制,進一步促使鋼鐵產能合理釋放。的確,從目前來看,鋼鐵工業距離高質量發展的要求仍有差距,產能過剩的風險仍然存在。
同時,在需求端,駱鐵軍建議啟動“鋼鐵應用拓展計劃”,全面加強上下游領域跨產業合作。包括,推進以住宅鋼結構為主的推廣應用,擴大高強鋼、耐候鋼在鋼結構建筑領域的應用;統籌推進科技創新“補短板、強基礎、促提升”,讓更高性能的鋼鐵產品獲得更廣泛的使用;推廣應用綠色低碳產品,適應下游綠色低碳消費升級步伐。
鋼鐵行業正迎來新局面。世界鋼鐵協會副總干事鐘紹良指出,需求側升級迫使鋼鐵行業亟需升級。例如,汽車行業對鋼鐵產品的依賴性有降低的趨勢,輕量化成為潮流,鋼材的市場份額正被可替代材料蠶食,如鋁、塑料、碳纖維等先進高強度鋼為應對競爭而生。另一方面,智能制造快速推進也給傳統鋼鐵升級帶來時機。他表示,鋼鐵的部分上游和下游行業智能制造推進速度提升,讓鋼鐵行業高效率的生產、資源和材料利用率。
因此,對于下一步工作,工信部原材料工業司副司長張海登表示,進一步深化混合所有制改革,加快鋼鐵行業兼并重組的步伐,建設若干世界一流鋼鐵企業集團,在專業領域形成一批世界先進的領航企業。同時,通過兼并重組改變部分地區鋼鐵產業小散亂的局面。
“兼并重組是提升創新能力的重要途徑。”冶金工業規劃研究院院長范鐵軍在會上指出,通過實施兼并重組,進一步做大企業規模,有利于集中研發力量,攻克前沿技術、“卡脖子”技術和產品。(記者 梁倩 實習生 楊琪媛)
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