福廈高鐵今日進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段

【資料圖】

福州動(dòng)車(chē)段隨車(chē)機(jī)械師在對(duì)運(yùn)行試驗(yàn)動(dòng)車(chē)組進(jìn)行站臺(tái)巡視。 黃俊文 攝

東南網(wǎng)8月31日訊（通訊員 李翔 李響 本網(wǎng)記者 周霞 馮川葉）今日，隨著G55501次列車(chē)從福州南站開(kāi)出，標(biāo)志著寧波至廣州高鐵福州至廈門(mén)、漳州段（以下稱(chēng)“福廈高鐵”）正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，福廈高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

運(yùn)行試驗(yàn)是高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的最后一道重要環(huán)節(jié)，是高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車(chē)接發(fā)、開(kāi)行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供作準(zhǔn)備。

福廈高鐵于2017年9月開(kāi)工建設(shè)，2021年7月正線隧道全部貫通，2022年8月全線鋪軌貫通。全線地理環(huán)境復(fù)雜，穿越多處山脈、跨越多道海灣。福廈高鐵北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門(mén)市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長(zhǎng)277.42公里，是我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵。

目前，福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已順利結(jié)束，全線站房建設(shè)完成，現(xiàn)已轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，整體工作接近尾聲，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)作最后準(zhǔn)備，計(jì)劃今年年內(nèi)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分。建成通車(chē)后，福州、廈門(mén)將形成“一小時(shí)生活圈”，廈門(mén)、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，對(duì)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。

福廈鐵路線路示意圖。 東南網(wǎng)記者 周霞 攝