天天快資訊：蔚來挖角蘋果、松下高階人才自研電池，每年10億研發(fā)

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3月3日，有媒體報道稱，蔚來繼續(xù)加碼自制電池，每年預計花費10億元研發(fā)，且正在不斷挖人。

消息顯示，蔚來正為電池項目四處尋覓人才，包括招募蘋果和松下的高階人才。其中，代表性的有電池高級質(zhì)量經(jīng)理Shawn Hao和松下電池北美技術(shù)總經(jīng)理井崎征吾（Zack IZAKI）。 目前，這兩位高管均已入職蔚來，向蔚來副總裁曾澍湘匯報。

據(jù)悉，Shawn Hao于2015年8月開始進入汽車項目，是蘋果汽車制造工程的核心人物，此前負責iPhone 手機等產(chǎn)品的電池技術(shù)管理和供應商質(zhì)量管理。井崎征吾領導了松下電池在北美的工程化落地，也是和馬斯克一同將特斯拉從“產(chǎn)能地獄”中拉出的關(guān)鍵人物。

圖源：蔚來汽車官網(wǎng)

董事長、CEO李斌在發(fā)言中披露，目前蔚來的電池研發(fā)團隊已經(jīng)突破800人，每年的研發(fā)投入預計超過10億元。財報顯示，2022年第四季度，蔚來的研發(fā)支出高達39.8億元，同比增幅高達117.7%，環(huán)比增幅也達到了35.2%。全年總研發(fā)支出為108.4億元，同比增加136%。李斌此前曾表示，預計蔚來汽車今后的研發(fā)支出約為每季度30億元。

此外，據(jù)了解，在位于上海安亭的小試制線上，蔚來已經(jīng)開發(fā)出大圓柱電池的樣件。這座涵蓋了電芯、電池包試制線的實驗基地，盡管還未完全竣工，但關(guān)鍵設備廠商已經(jīng)進駐將近半年。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，之所以包括特斯拉、寶馬、通用、蔚來等車企都對大圓柱電池青睞，主要是基于其安全性與經(jīng)濟性的絕對優(yōu)勢，大圓柱電池完美地兼顧了化學體系創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新兩方面的需求，是中高端新能源電動汽車技術(shù)路線中理想的解決方案。