開拓共享停車場 發(fā)展定制公共交通

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緩解校園周邊擁堵，南京交警出大招

(相關(guān)資料圖)

□通訊員寧交軒李飄羽 南京日報/紫金山新聞記者王茸

8月30日上午，記者在金陵中學(xué)河西分校西南門外看到，位于夢都大街北側(cè)的機非隔離綠化帶“中斷”了二十多米，取而代之的是一片島臺，綠色地面上寫有白色“守護區(qū)”字樣。

“這是我們‘一校一策’的最新舉措之一。”南京市公安局交管局秩序管理大隊副大隊長殷秋敏介紹，這處新建的島臺專門用于學(xué)生上下車“直達校門”，可有效提高接送學(xué)效率，減少接送學(xué)車輛停車時長。

上學(xué)放學(xué)時間集中、接送學(xué)生車輛多……學(xué)校周邊的交通秩序是交通管理的難點和痛點。這個暑假，南京交警一直在研究解決方案，并趕在開學(xué)前出臺了一系列舉措，力圖既滿足家長接送學(xué)需求，又最大限度減少對校園周邊交通的干擾。

增設(shè)上下車平臺，打造安全有序的校園周邊環(huán)境

金陵中學(xué)河西分校門口的島臺叫學(xué)生上下車守護平臺，長約26米。

一位家長告訴記者，學(xué)校西南門為接送學(xué)生的主要通道，之前，家長開車送孩子只能停在機動車道旁，學(xué)生下車后穿過非機動車道再進入校門。由于原先機非隔離帶僅設(shè)置了3個0.5米寬的通道，上學(xué)高峰時，通道內(nèi)學(xué)生擁擠，通行效率不高；人少時，又因通道較窄，非機動車不容易看到行人。

為改變這一現(xiàn)象，趁著暑假，交管部門通過改造機非隔離綠化帶，新設(shè)上下車平臺，還在平臺東側(cè)的非機動車道上劃上紅色減速標(biāo)識，提醒騎車人減速觀察、避免發(fā)生事故。

改善校園周邊交通秩序，交管部門為每一所學(xué)校“量體裁衣”制定策略。早在6月底，位于小營小學(xué)門口的公交站臺就被南移130米，同時，校門南側(cè)機動車道和馬路對面的機動車道上，更新標(biāo)牌指定了接送學(xué)機動車臨時停放的起點和終點，校門兩側(cè)人行道上噴涂了非機動車停車區(qū)。

交警一大隊副大隊長張景中告訴記者，以前公交車站臺位于校門北側(cè)，接送學(xué)車輛也多在北側(cè)臨時停放，而北側(cè)的龍蟠中路僅有3股行車道，早晚高峰時，經(jīng)常出現(xiàn)公交車占一股道、接送學(xué)車占一股道，僅剩一股道可供其他車輛通行的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

經(jīng)過調(diào)研，交警一大隊利用小營小學(xué)南側(cè)龍蟠中路路幅寬廣的條件，通過南移公交車站臺、規(guī)定接送學(xué)車輛停車區(qū)域等舉措，有效緩解了該處的擁堵。據(jù)測算，上學(xué)期末“遷站”改造完工后，周邊道路擁堵警情下降15%、通行效率提升20%。

目前，全市已梳理出有交通組織改造需求和改造條件的中小學(xué)14家，預(yù)計開學(xué)前將優(yōu)化改造到位。

定制車提供接送學(xué)服務(wù)，多種交通方式供選擇

接送學(xué)問題一直讓家長頭疼，尤其是民辦學(xué)校的家長，學(xué)校離得遠、上學(xué)放學(xué)時間與家長上班下班時間不一致等因素，都讓接送學(xué)成了難題。

前不久，不少學(xué)生家長都收到了學(xué)校發(fā)來的問卷調(diào)查，定制公交和定制網(wǎng)約車第一次出現(xiàn)在大家面前。

暑假期間，南京交管局通過調(diào)研，與相關(guān)部門聯(lián)動推出了定制公交和定制網(wǎng)約車服務(wù)，相同線路、相同目的地的家長可組團“包”一輛網(wǎng)約車，3人成團，這一舉措可讓從家門口到校門口的專車接送成為可能。公安部門會聯(lián)合相關(guān)單位和企業(yè)嚴格審查網(wǎng)約車司機的資質(zhì)，家長還可以在專門的APP上查看車輛行駛情況。

定制公交的要求是：20人成團，路程控制在10公里左右，途中所停站點不超過3個。

一名玄武外國語學(xué)校的家長告訴記者，她家住在河西，工作單位也在河西，孩子今年剛考上玄武外國語學(xué)校。如果自己接送，每天河西、城東間要跑兩個來回。“應(yīng)天大街高架無論何時車都很多，每天4趟，時間都浪費在路上，想想都挺痛苦。如果能有靠譜的定制公交或定制網(wǎng)約車，真是解決了大麻煩。”這位家長說。

記者從交管部門了解到，不少家長對定制公交和定制網(wǎng)約車很感興趣，目前交管部門還在對供需進行匹配。

嚴查違停接送車輛，發(fā)展共享停車場

“相比于送學(xué)，傍晚接孩子放學(xué)的機動車往往停車等待時間較長、對交通秩序影響更大。”交警四大隊執(zhí)勤三中隊中隊長孫凱介紹。

他告訴記者，在一些學(xué)校門口，等著孩子放學(xué)的家長能在校門口附近的機動車道上停兩排甚至三排，不僅違反交通法，而且影響其他車輛正常通行。接到孩子后，這些車被堵在違停車中出不去，也加劇了道路擁堵。

暑假期間，南京交警在多所校園周邊增設(shè)或調(diào)整機非隔離欄，開辟非機動車停放區(qū)域、規(guī)范機動車單排臨時停放路段，引導(dǎo)家長有序停放車輛。

孫凱透露，開學(xué)后，交管部門將嚴查接送學(xué)車輛在主干道違停的交通違法行為，“以金陵中學(xué)河西分校為例，接學(xué)車輛應(yīng)優(yōu)先選擇對主干道交通干擾少的恒山路停放，切勿雙排停放在廬山路、夢都大街等主干道上。對于不聽勸告、違停堵路的車輛，我們將依法予以清拖并實施處罰。”

此外，交管部門還聯(lián)合相關(guān)單位，陸續(xù)試點推行“共享停車場”模式，倡導(dǎo)“學(xué)生下車、護學(xué)接力、車輛快走”送學(xué)模式與“路外停車、學(xué)生等車、快速上車”的接學(xué)模式。目前，田家炳中學(xué)、十三中鎖金分校、第一中學(xué)等多所中小學(xué)鄰近的部分停車場已針對學(xué)校備案車輛實施一定時長的免費停車政策，方便家長將車輛停在停車場內(nèi)等候，不占用公共道路空間。