(相關(guān)資料圖)

燃油車車主不服：都走的一樣的路，憑啥電動(dòng)汽車不用交過路費(fèi)？

年紀(jì)大一點(diǎn)的老司機(jī)，可能都還記得養(yǎng)路費(fèi)，那時(shí)候的養(yǎng)路費(fèi)和現(xiàn)在的車船稅一樣，都是按年征收的。不過，隨著2008年《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案（征求意見稿）》出臺(tái)，取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)，改為征收成品油消費(fèi)稅，也就是說，之前一年一交的養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用，全部算在油費(fèi)里。

原本這樣的改革是相對(duì)公平的，跑的里程越多，消耗的燃油越多，繳納的過路費(fèi)也就越大，對(duì)于那些一年跑不了多少公里的人，養(yǎng)路費(fèi)改成燃油附加稅，顯然是更合理的，但是隨著新能源汽車的興起，原本相對(duì)公平的事情，變得不那么公平了。

電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，讓這部分群體的養(yǎng)路費(fèi)無處可收，取消了每年固定收取的費(fèi)用，電動(dòng)汽車又不需要加油，導(dǎo)致電動(dòng)汽車目前是完全不需要繳納養(yǎng)路費(fèi)的。這也讓很多燃油車車主感覺到了不平衡，大家都是走的一樣的路，憑什么燃油車要繳納養(yǎng)路費(fèi)，電動(dòng)汽車不需要繳納？

對(duì)于燃油車車主來說，目前的用車成本確實(shí)比較高，汽油油價(jià)居高不下，其中幾乎一半都是稅費(fèi)，包含增值稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、成品稅以及教育費(fèi)附加，還有地方教育費(fèi)附加。中國油價(jià)含稅比例以每升汽油來看的話，達(dá)到了46%。

那可不可以通過在電費(fèi)里面收取養(yǎng)路費(fèi)，來向電動(dòng)汽車群體征收養(yǎng)路費(fèi)呢？很顯然，這條路是行不通的，目前電動(dòng)汽車的用電量占總用電量的比例很小，電能主要還是用于居民生活和工業(yè)生產(chǎn)的，我開個(gè)電冰箱、空調(diào)都要繳納養(yǎng)路費(fèi)，顯然是不合理的。

而且，目前政策鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車目前的保有量也比較少，國內(nèi)占絕大多數(shù)的車型還是燃油車，因此，不征收新能源汽車的養(yǎng)路費(fèi)，目前來看還是情有可原的，等到新能源汽車普及，保有量顯著增長(zhǎng)的時(shí)候，養(yǎng)路費(fèi)就肯定要想辦法以別的方式征收，極有可能恢復(fù)按照一年一周期來收費(fèi)的方式，類似現(xiàn)在的車船稅。