微頭條丨外媒曝比亞迪削減電動車生產班次，產量放緩

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據知情人士向路透社透露，比亞迪在中國的兩家汽車裝配廠減少了生產班次，這引發了全球最大汽車市場的需求疲軟正在影響其最暢銷電動車品牌的猜測。

據悉，比亞迪要求其最大的制造中心西安工廠的一些工人每周只工作四天，另外，比亞迪還將其深圳工廠的生產班次從每天三班減少到了兩班。比亞迪西安工廠負責生產其最暢銷的比亞迪宋和秦電動轎車，深圳工廠則負責生產比亞迪漢。

比亞迪沒有給出削減班次的原因。其中一位知情人士表示，自今年年初以來，面對中國全行業的需求走弱，比亞迪正在削減產量。

目前尚不清楚班次削減將持續多長時間及其對產量的影響，也無法確定比亞迪在中國的其他三家裝配廠是否會受到生產計劃變化的影響。

圖片來源：比亞迪

比亞迪一直在中國快速增長并占據市場份額。上個月，比亞迪在中國的銷量首次超過大眾汽車；除此以外，比亞迪今年前兩個月的銷量是特斯拉的五倍多。

與此同時，今年年初以來，汽車行業銷售放緩，再加上中國結束了對新能源汽車（包括純電動車和插電式混合動力車）的補貼，比亞迪的產量也一直在放緩。中汽協的數據顯示，比亞迪今年1月和2月的平均日產量為5,749輛，較去年10月和11月的平均日產量減少22%。

比亞迪表示，今年前兩個月，該公司包括出口和經銷商在內的總銷量同比增長89%。但招銀國際的數據顯示，基于上險量數據的零售量增速放緩，為66%。

為了刺激需求，比亞迪今年3月開始為其最暢銷的元Plus和海豹電動汽車提供折扣。該公司上周還推出了新款轎車漢和跨界車唐。

分析師認為，激進的電動汽車價格戰雖然創造了一些需求，但全行業的庫存其實一直在上升。