胡開顏：讓每一片梁安全就位

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科技日報記者 龍躍梅?通訊員 陳祥偉 文邦國

對于“全國勞動模范”胡開顏而言，中鐵四局香海大橋西延線或許會是他退休前的“收官之作”。當前，廣東珠海的香海大橋西延線正緊張開展防撞墻澆筑和架梁作業，端午節假期在胡開顏看來也是堅守崗位的工作日。

“每一片梁的順利安裝才是我們架橋人實實在在的獎勵。”藍天下黝黑的臉龐折射出他對于事業執著的堅毅，他讓勞模精神的旗幟在香海大橋項目上飄揚。

胡開顏是香海大橋西延線項目部架橋隊隊長，從19歲入行至今，40年來他兢兢業業于架梁施工技術的鉆研與實踐，參與武廣高鐵、滬昆高鐵的建設。2010年，他被授予“全國勞動模范”稱號。2021年他來到珠海參與香海大橋項目的建設。如今西延線上498片預制梁的制作和架設正由他推進。

常年扎根于工程一線，曾經他也有很多機會轉到更輕松崗位，甚至離開施工一線，但他都選擇了放棄?！拔疫€是學徒的時候，師傅邊穿鋼絲邊教育我，工程人要用實實在在的成果說話。每一片梁的安全就位，就是前進路上的每一張考卷，要拿出好成績，需要的是一顆踏踏實實做事的真心?！焙_顏說。

在他40年的職業生涯中，他也把這份兢兢業業的精神傳遞下去。“架梁是一項危險系數很高的工作，容不下三心二意，我一直要求年輕的徒弟們工作時間不能看手機，眼睛一定要盯著梁。那是我們工程人的生命線?！?/p>

從預制到架設的各個環節，胡開顏都要親自到箱梁加工廠和作業面上“監工”。別看香海項目對比國內各類工程難度挑戰不算大，預制梁的規格卻非常多。這給架梁作業人員的技術能力提出了極高的要求，精準把握好受力和作業方向非常重要。

每天早上6點半，胡開顏已經雷打不動到達施工現場，從“系安全帶”等作業細節開始，把當天作業的難點要點給一線人員講透。下班時間，他也堅持最后一個離開，“一線作業不下班我也不會下班”。

胡開顏說，40年的架橋人生涯中，他圓了自己的大學夢，又獲得了沉甸甸的職業榮譽。這些都激勵著他把畢生所學傳遞給身邊人，帶領著團隊攻堅克難，讓“開路先鋒”的精神持續傳承。

（受訪單位供圖）