機票燃油附加費再次上調(diào) 大幅上漲最高至110元

8月30日，界面新聞從飛豬平臺以及上海某商旅公司獲悉，已收到部分航司通知，將于2023年9月5日零時（出票日期）起，調(diào)整國內(nèi)航班燃油附加費征收標準。

(資料圖片)

飛豬方面表示，平臺接到的通知是來自三大航的郵件通知。上述商旅公司負責人稱，上調(diào)燃油附加費的通知為航空公司口頭傳達，并未收到正式文件。

具體而言，調(diào)整后，成人旅客800公里（含）以下航段每位旅客收取60元，800公里以上航段每位旅客收取110元，相較于調(diào)整前分別上漲了30元和50元。這也是今年以來機票燃油附加費的第二次上漲。

2023年機票燃油附加費的第一次上漲出現(xiàn)在8月份，費用標準從6、7月份的20/30元上漲至8月份的30元/60元，漲了10元和30元。9月份即將到來的第二次上漲，漲幅明顯超過今年首次上漲的幅度。

燃油附加費是航空公司收取的反映燃料價格變化的附加費。按照民航局規(guī)定，國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加采取與航空煤油價格聯(lián)動的機制，由航空公司在規(guī)定范圍內(nèi)自主確定具體收取標準。一旦國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超出基準油價（每噸5000元），航空公司可以適當收取燃油附加費彌補成本。

此次機票燃油附加費較大幅度上調(diào)，同樣是受航油價格飆升的影響。界面新聞從知情人士處獲悉，8月29日民航局發(fā)布明傳電報《關(guān)于調(diào)整2023年9月航空煤油銷售價格的通知》，當中明確提到，自2023年9月1日零時起，國產(chǎn)航空煤油出廠價格核定為每噸7453元。因此，自9月1日起，內(nèi)地航空公司內(nèi)地航班第三季度航空煤油綜合采購成本，將由每噸6267元調(diào)整至每噸7453元。

文件來源：民航自媒體“民航黑板報”提供

民航局在電報中稱，各航空公司可按照民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制規(guī)定，確定國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加收取標準。

依此計算，從9月份起，航空煤油每噸價格上漲1186元、漲幅接近19%。受此影響，國內(nèi)機票燃油附加費的上漲幅度達到83%-100%。

據(jù)界面新聞梳理，近年來國內(nèi)機票燃油附加費最高點出現(xiàn)在2022年7月份，當月的燃油附加費站上100元/200元的高位，收費標準也突破了歷史最高紀錄。但是隨著航油價格逐漸回落，2022年8月份開始燃油附加費一路下調(diào)，直到當年的12月份，征收標準已經(jīng)降至60元/120元。

進入2023年以來，燃油附加費又經(jīng)歷過四次下調(diào)，最低點為今年6、7月份，費用標準僅為20元/30元。今年以來的兩次上漲，出現(xiàn)在8月份和9月份。9月份調(diào)整后，費用標準將與2022年底基本接近。

航油成本歷來是航空公司最大成本構(gòu)成項，雖然今年上半年航油價格趨于平穩(wěn)、燃油附加費不斷下調(diào)，但是價位依然超出基準油價，為航司帶來較高的成本負擔。根據(jù)三大航2023年半年度業(yè)績預告，由于國際航班恢復不及預期、人民幣兌美元匯率貶值、油價高位波動等不利因素影響，上半年繼續(xù)出現(xiàn)經(jīng)營虧損。

（文章來源：界面新聞）