我國(guó)最長(zhǎng)深水油氣混輸管道怎么鋪？來(lái)看看這場(chǎng)“海上龍舟賽” 報(bào)道

亞洲首艘3000米深水鋪管船，如何完成我國(guó)最長(zhǎng)的深水油氣混輸管道的鋪設(shè)？在管道完成鋪設(shè)前，記者實(shí)地探訪了海上這一超級(jí)工廠。

總臺(tái)央視記者 張叢婧：我現(xiàn)在乘坐直升機(jī)來(lái)到了“海洋石油201”上，這里正在進(jìn)行一場(chǎng)緊張的“海上龍舟賽”，我們趕緊去看看。

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“海上龍舟”其實(shí)指的就是我所在的這艘船，它要把100多公里長(zhǎng)的油氣管道鋪設(shè)到海底，一邊行進(jìn)一邊鋪設(shè)，需要全船十幾個(gè)工種通力協(xié)作，這種作業(yè)模式就像劃龍舟一樣。

一般的龍舟是長(zhǎng)20米，而這艘“龍舟”長(zhǎng)卻有300多米，可能這樣說(shuō)您沒(méi)有什么概念，我的身高是1米65，我躺下來(lái)，它的長(zhǎng)度相當(dāng)于180多個(gè)我。

這里就是船上的中控室，船長(zhǎng)正在這里指揮著航向，他相當(dāng)于龍舟上的舵手，通過(guò)這些大屏幕，實(shí)時(shí)監(jiān)控鋪設(shè)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，以保證行船安全。

“海洋石油201”船長(zhǎng) 李曉輝：經(jīng)過(guò)3個(gè)月的奮戰(zhàn)，現(xiàn)在的海底管線鋪設(shè)已接近尾聲，船上現(xiàn)在作業(yè)人員有373人，他們就像龍舟的槳手一樣正在24小時(shí)不停地作業(yè)，做最后的沖刺。

總臺(tái)央視記者 張叢婧：這里就是船上的焊接站，是整個(gè)作業(yè)線中最關(guān)鍵的一環(huán)，工作人員現(xiàn)在正在將單根鋼管焊接在一起，我們可以看到兩名焊工左右開(kāi)弓，他們手里的焊槍就像船槳一樣，勻速而有力地?cái)[動(dòng)著。

“海洋石油201”工作人員 徐福貴：焊接的工作量占生產(chǎn)線的60%以上，每道焊縫需要焊接11層，焊接設(shè)備的自動(dòng)化水平提高，焊接變得更高效了。

總臺(tái)央視記者 張叢婧：我們都知道槳板劃動(dòng)時(shí)會(huì)面臨很大的阻力，而這個(gè)自動(dòng)化程度很高的機(jī)艙，可以為全船設(shè)備提供足夠的動(dòng)力，讓這艘巨輪航行起來(lái)暢通無(wú)阻、高速前行。

“海洋石油201”輪機(jī)長(zhǎng) 郭瑞輝：我們的機(jī)艙每小時(shí)可以提供三萬(wàn)六千千瓦的發(fā)電量，相當(dāng)于可以滿足10萬(wàn)個(gè)家庭單位的用電量，我們借助這些先進(jìn)的設(shè)備，有信心讓這艘大“龍舟”保質(zhì)保量地順利沖刺到終點(diǎn)。

（總臺(tái)央視記者 張偉 張博 張偉克 王博豐 海南臺(tái)）