2023-06-25 13:08:26 來源 : 互聯網
(資料圖片僅供參考)
鈴木開始最高水平的電氣化。今年年初,這家日本公司提出了新戰略,確認開發五款面向歐洲的車型,其中零排放吉姆尼顯然脫穎而出。小型SUV需要電氣化才能重返歐洲私人客戶市場。
然而,日本品牌在電動汽車市場上真正的“主力”并不是這款車型,而是今年年初推出的鈴木 eVX 原型車,該原型車在技術停留期間已被照片間諜發現。在克拉科夫給電池充電。這款緊湊型SUV將定位在S-Cross之上的產品陣容中。
有趣的是,新款鈴木 eVX 的原型機正是在波蘭城市克拉科夫充電,Puma-E 將從明年開始生產。眾所周知,原型車必須行駛數千公里來測試其系統和組件的性能,鈴木在埃斯泰爾戈姆設有一家工廠,S-Cross 就是在那里生產的。這兩點相距 379 公里和 512 公里,具體取決于所選的道路。由此產生的電動汽車無需充電即可行駛 500 公里。
此外,可以假設,商業名稱尚不清楚的新款鈴木 eVX 將在與面向歐洲市場的 S-Cross 相同的匈牙利工廠生產,我們知道其更新版本將推出并上市明年2025年發售。
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