全球滾動:對話哈弗品牌高管：哈弗二代大狗是15萬級別的稀缺物種

6月15日，我們一行跟隨哈弗二代大狗《全民露營體驗季之山谷越野露營》活動，前往專業越野試駕場地——位于河北保定易縣的五洲越野基地，體驗哈弗二代大狗燃油版和插混版車型所帶來的越野露營實力。在活動現場，哈弗產品的多位高管與媒體對話，分享了二代大狗背后的產品、技術、用戶運營等方面信息。以下為對話實錄，有刪節。

(相關資料圖)

大咖金句：

哈弗二代大狗，有中央限滑差速器+后橋電控機械牙嵌式差速鎖，是15萬級別的稀缺物種。

二代大狗在智能座艙和智能駕駛方面，完全不輸于特斯拉。

二代大狗的銷量中，有40%以上是phev車型。

插混車型為車主提供“5+2+e”的生活體驗。

一代大狗上市后，哈狗邦成立，現在全國31個省都有成員，總人數近7萬人。

二代大狗3/4刻度的品牌內涵，是狗品類車型和梟龍max、哈弗h6的差異化之處，它們之間不存在內耗，更多的是不同細分市場的布局。

問：哈弗二代大狗最大的優勢是什么？

答：在中國市場15萬級別的車型里，有中央限滑差速器加后橋電控機械牙嵌式差速鎖的四驅車型，除了哈弗二代大狗之外，確實找不到第二款。

問：一代大狗和二代大狗的區別是什么？二代大狗的插混版銷量如何？

答：一代大狗和二代大狗的區別，還是在于它適應的人群，或者說價格、級別不一樣。一代大狗的外觀特別的經典，從12萬到16萬多，尤其是在12萬級別，確實是沒有對手。二代大狗的內飾很精致，在目前的潛客群和車友群里，大家都覺得這種精致感超出了20萬級別的車。

根據我們的車主調研報告顯示，我們目前用戶有很大比例是事業單位公務員。他們能接受的外觀、內飾，確實是有一個量級的突破，這也是長城汽車多年來的制造工藝和品控的表現。

整個哈弗大狗品類，已經連續兩個月銷售15000輛，其中包含了一代大狗和二代大狗。其中，二代大狗有40%以上是phev車型。

問：長城在汽車智能化研發上有什么進展？

答：長城汽車智能化的開發，它不光是在軟件，而是針對整個智能座艙的研發，這塊我們有智能化中心。

毫末智行的智能駕駛技術研發，投入得比較早，技術也比較領先，現在已經形成了幾千人的團隊。無論是摩卡，還是二代大狗，在智能座艙和智能駕駛方面，完全不輸于特斯拉。在輔助駕駛的識別準確率，和自動泊車系統的多種形式的橫向停車位應用上，都很領先。目前，我們的技術儲備已經充足，只等著法規開放。

在智能駕駛、智能座艙這方面，我們依托長城的集團資源。具體到車機這一塊，我們會根據用戶的反饋，來反推客戶想要一個什么樣的車機。我們甚至還把自動剎車等功能也開放到語音控制里面去。我們在產品優化的速度上，響應是非常快的，因為我們不需要依托于第三方。

在垂直整合之后，除了毫末智行之外，除了我們自己的研發團隊，在整車制造層面，長城汽車也聯合了諾博電子、曼德電子、精工汽車實現以制造為核心，貫穿上下游供應鏈的產業生態。

問：哈弗二代大狗的產品功能優化是如何做的？

答：我們內部每個品牌都有一個專門的市場研究團隊，在新車上市之后，第1、3、6、9、12個月，我們有常規必做大調研，中間還會穿插各種小的問卷性快速用戶調研。

另外，對于車友圈和一些重要的車友論壇陣地，包括一些潛客群，我們每天都會收集用戶意見，形成日報，然后會進行內部研討和研創，然后盡快做調整。每一款新車在上市之初，或多或少都會有一些不完善的地方，或者有一些小bug，但我們會在發現問題的不到一個月時間內，有的甚至只需要十幾天，就能通過OTA升級的方式來遠程解決掉這些問題。

從去年開始，我們開始全面to c，長城汽車的高管也集體開通了微博賬號，他們都是自己運營賬號，沒有運營團隊。最近，很多技術老大也開了微博。我們不但要自己體驗車和技術，還會全面聽取更多的用戶聲音和建議，畢竟我們和用戶的體驗差異是非常大的。

問：哈弗的四驅2.0是什么樣的概念？

答：從我們最近在終端門店來看，在一代大狗的用戶中，女士車主還挺多的，再加上現在整個大狗品類開啟了3/4刻度這個概念，它的應用場景不是那種翻山越嶺，而且更好的通過性、穿越性，讓用戶能走得更遠，去山野露營。再加上整車的舒適性等等，它更多會提供這些差異化的產品力。

四驅2.0的用戶群體大概有兩類。第一類，是當人們在經濟收入上有了一定成就之后，進入有錢有閑一族狀態時，心中仍然有夢想，想要出去走走，而我們的車很舒適、智能，通過性也很好，還有很強的動力，再加上四驅性能和大空間，帶上帳篷就可以出去短途自駕或者長途穿越。

另外，還有一類是偏年輕一些的用戶，大約在30到45歲，他們可能是初建家庭，或者剛有了小孩，有些人是公務員，有些人是在私企，他們的經濟條件通常還不錯，周末會以家庭為單位出游，而哈弗大狗的經濟性、舒適性、通過性、空間、安全等方面，對于這些家庭來說，都是一個很好的選擇。phev車型，在這類人群中，優勢也更明顯一些。

問：關于插混車型，如何理解“5+2+e”？

答：我們來打個比方，在實際用車生活場景中，它可以被定義為5+2+e，這怎么解釋呢？一個星期中有5天，大多數人都會在工作，而另外2天，是在休閑，進入到自己的生活里。而這個e，則是用電力來給上面那兩端同時賦能，它能帶來更不一樣的享受。

二代大狗，它的尺寸已經達到了中型SUV的級別了，這么大尺寸的一款車，按照傳統思維來看的話，可能會認為它在市區開時可能會很費油。但是，如果打開純電模式或者純電優先模式，基本上就不用有這個擔心了。即使在智能混動的模式下，在市區它也能控制什么時候該發動機介，什么時候不該介入，所以它的油耗是很低的，甚至可以完全不用油實現零油耗，只要你能及時充電就可以。

另外，插混車型還帶來了更好的NVH表現，車艙內的靜謐性，要比發動機介入時的噪音安靜很多。

開插混車出去游玩時，也不用擔心續航里程的問題。如果開純電車出行，跑遠一些，就擔心自己能不能回來，但Phev車型就完美解決了這個問題。尤其在小長假遠行時，純電車就會面臨集中性的排隊充電問題，而開插混車就不需要有這個焦慮。

除此之外，我們還有3.3kW的對外放電功能。在戶外露營時，它完全可以滿足電烤箱、咖啡機、電冰箱等所有設備的用電。吃個火鍋、看投影電影，完全夠用。你不用擔心一但沒電怎么辦，發動機自己會繼續充電，保證持續用電。露營結束以后，收拾好就可以開走了。這種混動模式，不會讓你全部耗完電，它會保留一部分。

問：如何理解“可城、可電、可野”這個定義？

答：哈弗作為一個SUV的領導者，有著30多年的越野車造車經驗，我們是懂越野的，我們也懂這些想去越野的用戶，所以我們能打造出這樣的越野產品。二代大狗的設計，有著帶鉚釘的設計感，在外觀上體現出了硬朗的感覺，這只是看得見的越野感。還有放水杯的水杯槽，它是能升降的。還有，副駕駛前面的扶手，它里面是一個小凹槽，可以隨手放雨傘等物品，非常實用。通過這些細節的設計，我們滿足了用戶在越野時的用車需求。

問：哈弗大狗品類的用戶是什么樣的一類人？哈弗又是如何運營狗品類的用戶群的？

答：從大狗上市以后，到二代大狗的用戶，它們的確是不一樣的用戶群。他們能玩到一塊，他們不止是買了一臺車，更是買了一個圈子，他們都有共同的愛好，能聊到一塊。

在這種情況下，我們在一代大狗上市不久，就建立了哈狗邦，現在全國31個省都有哈狗邦的成員，總人數已經將近7萬人。這些成員，他們除了日常喜歡游玩之外，還會做一些公益善行。前段時間，高考送考車隊有很多車友參加，他們更多的是一種精神上的追求。

這幾年，露營市場增長特別快。我們懂越野，也懂這些越野用戶，了解大家喜歡什么。在用戶運營方面，我們推出了共創官、福利官。

什么是福利官？舉例來說有一位青島的車主，他是開民宿的，他的民宿在我們APP上，向大家公開了，只要是大狗車主就可以給打折還有，云南茶葉出現滯銷時，我們就把它做成了弗茶，哈弗的弗。弗茶在我們APP上去做推廣銷售，幫助我們的用戶解決了一些實際的困難。

另外，我們還跟嶺峰路亞、駱駝戶外等一些戶外品牌有一些合作。我們的用戶群體是有一定的交集的，我們也會讓他們來為車主們做一些課程、培訓、技能講堂等。在線下場地合作上，我們也在拓展，比如今天我們所在的五洲越野基地，它有著天然的越野路線。

另外，我們的哈狗邦，就是建立了自己的護城河。這么大的新用戶基盤，再加上哈弗品牌原有的H6老用戶群體，哈弗的品牌號召力非常強。哈狗邦的用戶運營進行了整體升維，之后還會把越野、潮玩、善行這些事情繼續貫徹下去。

買一款車，它不僅僅只是買到了一臺實體的車，更是選擇了一種生活方式。買一臺什么樣的車，就是一個什么樣的人，所以，選擇什么樣的車，很重要。

哈狗邦，是這樣一群人，他們積極向上，能和大家玩在一塊、樂在一塊，能去干一些有意義的事。

問：目前大狗的IP化運營進展如何？

答：在車上的設計元素，在車友聚會的衣服上，都能看得到狗頭標，這是大狗的IP標識。狗，代表的是伙伴、陪伴，這也是我們狗品類不可替代、不可去模仿和復制的品牌資產。大家只要想到大狗，就會想到能一起玩一個車，我們把大狗的陪伴、旅伴精神，在社交圈層中做傳播，從而占領用戶的第一心智。

問：二代大狗上市后，有沒有影響一代大狗的銷量，狗品類和哈弗其它車型又有什么不同，是否存在車型內耗？

答：從實際來看，一代大狗在二代大狗上市之后，銷量并沒有減少，它倆反而形成了合力。因為，它們的目標人群是有差異的。

大狗品類，主打的概念是3/4刻度越野。它的產品力和目標人群和梟龍或者其它長城的越野車型完全不一樣。那什么是3/4刻度越野呢？旅行車，是1/4刻度；城市SUV，是2/4刻度；4/4刻度是純越野SUV，而哈弗大狗，是3/4刻度，這是我們最不一樣的地方。

隨著中國人整體經濟水平的提高，汽車消費能力也在上漲，人們開始追求一些除了車之外的精神層面的東西，這也正是我們3/4刻度的品牌內涵，也是狗品類車型和梟龍max、哈弗h6的差異化之處，它們不存在內耗，更多的是不同細分市場的布局。