特斯拉力勸EPA加大對重型車輛的減排力度

據路透社報道，特斯拉日前向美國環境保護署（Environmental Protection Agency，EPA）提出建議，希望EPA在4月份提出的減排措施的基礎上加大對重型車輛的減排力度，“因為大型車輛的電氣化速度比預想的要快得多，減污降排潛力比預期更大。”

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特斯拉日前公開表示，EPA的減排提案力度遠遠不夠，并稱全國都應像加州一樣實行更為嚴格的減排法規，并剔除一切會影響減排效果的優惠政策。特斯拉表示，“EPA應該積極推動電氣化轉型，時不我待。”

特斯拉補充稱，如果EPA不收緊政策，將難以實現重型汽車全面電氣化，也無法充分減少美國尾氣排放，因此不符合《清潔空氣法案》的法律基準，無法保護國家公民的健康和福利。

圖片來源：特斯拉

美國環保署6月20日表示要于6月23日前對該提議作出回應。根據4月份的提案，EPA預計到2032年50%的新公共事業車輛（如公共汽車和垃圾車）將是電動汽車，35%的新短途貨運拖拉機和25%的新長途貨運拖拉機也將是電動汽車。此外，到2026年，中型車輛要減少44%的排放量。

EPA表示，針對重型汽車的減排提案將帶來1800億至3200億美元的凈收益，預計到2055年將減少18億噸二氧化碳的排放量。

在提議中，特斯拉列舉了旗下的Semi重型電動卡車，并指出，這款8級半掛式卡車的產量將達到每年5萬輛，并從2024年底開始大規模生產。去年12月起，特斯拉開始交付Semi。分析人士稱，該款卡車目前產量較少。

特斯拉CEO Elon Musk本月早些時候表示，由于需要確保電池供應充足，該公司預計要到明年某個時候才能大規模生產Semi電動卡車。

特斯拉向EPA提交了到2030年的Semi重型卡車生產計劃，但沒有對外公開。

特斯拉表示，“年產5萬輛的水平將相當于2027車型年所有重型汽車年銷量的20%。這意味著特斯拉的生產目標將遠遠超過EPA預計的到2027年電動汽車銷量達到5%。” 特斯拉還指出其他公司也在計劃生產重型電動汽車。

美國卡車運輸協會（American Trucking Associations）6月20日表示，EPA的提案過于激進，“它依賴于處于早期階段的技術，與成熟的內燃機汽車（ICEV）技術相比，缺乏實踐證明。”